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Détendeur MTX-R Agrandir

Détendeur MTX-R

Le détendeur MTX-R est polyvalent, ultrarésistant, robuste et offrant des performances remarquables.


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Le MTX-R est conçu sur la base du détendeur militaire MTX.

C’est un système polyvalent, ultrarésistant, robuste et offrant des performances remarquables.

Le MTX-R offre d’excellentes performances en eaux froides avec un risque de mise en débit continu grandement réduit.

Différents aspects ont dû être améliorés pour rendre cela possible.

Un bouchon d’extrémité innovant permet par exemple de résoudre les problèmes de givrage jusque-là trop communs en eaux froides.

Ce détendeur est conçu conformément à toutes les exigences militaires de la NEDU (Navy Experimental Dive Unit de la marine américaine) pour la plongée en eaux très froides.

Le MTX-R est incroyablement fiable et très facile d’entretien sur le terrain.


Premier étage

  • Modèle surcompensé à membrane unique : lors de la descente, la surcompensation permet à l’air à moyenne pression dans le flexible de circuler plus rapidement qu’à pression ambiante. Les performances sont ainsi meilleures en profondeur.
  • Un système compact à membrane et à chambre sèche élimine entièrement les problèmes d’entretien associés au remplissage à l’aide de silicone, d’huile ou de graisse.
  • Innovants et inédits, un bouchon d’extrémité surmoulé et une membrane limitent les risques de givrage pouvant provoquer la mise en débit continu du premier étage en conditions extrêmes. Ils protègent également le premier étage des dommages liés aux impacts.
  • Le volant DIN ou étrier surmoulé peut être desserré à une seule main.
  • Versions DIN, étrier et M26 disponibles, pour des pressions respectives de 300 bar, 232 bar et 300 bar (O2).
  • Cinq sorties moyenne pression de 3/8 UNF (filetage unifié à pas fin).
  • Deux sorties haute pression de 7/16 UNF.
  • La cinquième sortie moyenne pression de 3/8 UNF comporte un bouchon de protection prévu en cas de non-utilisation.
  • Le corps forgé du premier étage est pourvu de cannelures optimisant les échanges de chaleur pour une protection thermique maximale.
  • Les sorties HP sont de biais pour une organisation optimale des flexibles et une connexion aisée des émetteurs.
  • Doté d’une tourelle rotative forgée pourvue de sorties moyenne pression parallèles pour une meilleure orientation des flexibles.
  • Support de membrane cannelé pour un meilleur échange thermique en eaux froides.
  • Des flexibles à raccords pivotants sont utilisés pour une liberté de mouvement et un confort optimaux.
  • Testé en tant qu’Octopus - EN250A jusqu’à 60 mètres en eaux froides.
  • Compatibilité Nitrox/oxygène : jusqu’à 40 % d’O2 hors de l’UE (Union européenne) ; un raccord M26 doit être utilisé dans les pays de l’UE pour tout mélange contenant plus de 21 % d’O2.


2e étage

  • Simple à utiliser, ce deuxième étage n’est pas doté de boutons de réglage et les risques de mise en débit continu sont réduits. L’effort inspiratoire préréglable ou le réglage de l’effet Venturi peuvent être ajustés par un technicien qualifié agréé Apeks.
  • Clapet compensé hautes performances réglable.
  • Bouton de surpression de grande taille et simple d’utilisation à fonctionnement automatique.
  • Un capot frontal en élastomère surmoulé intègre une plaque en laiton plaqué chrome profilé pour une plus grande durabilité du deuxième étage.
  • De larges protections en élastomère situées sur les côtés et sur le dessus du deuxième étage le préservent des impacts et des rayures dans les endroits les plus risqués.
  • Le deuxième étage est réversible et permet de choisir entre une configuration main gauche ou main droite.
  • Un échangeur thermique (breveté) entourant le système de clapets permet de dissiper le froid causé par la dilatation de l’air en faisant entrer la chaleur de l’eau environnante.
  • Un collier élastique amovible muni d’un dispositif de blocage permet de maintenir le deuxième étage dans la bouche d’un plongeur inconscient lors d’une opération de sauvetage et réduit également la fatigue maxillaire.
  • Ce détendeur est doté de l’innovant système Diver Changeable Exhaust (DCE). Deux types de déflecteurs (petit ou grand) peuvent être utilisés et facilement remplacés par l’utilisateur. Le détendeur est livré avec ces deux déflecteurs.
  • Embout Comfo-biteTM.
  • Le flexible en nylon tressé offre de meilleures performances en eaux froides que les flexibles classiques en caoutchouc.
  • Kits d’entretien simples.

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